Động cơ điện từ thông hướng trục tạo công suất ấn tượng 750 kW, chỉ nặng 12,7 kg!

Đầu năm nay, công ty YASA có trụ sở tại Anh gây kinh ngạc cho cả thế giới, khi giới thiệu nguyên mẫu động cơ điện từ thông hướng trục mới, chỉ nặng 13,1 kg, đạt công suất định mức 550 kW (738 mã lực), tương đương kỷ lục thế giới không chính thức về mật độ năng lượng là 42 kW/kg.

Nhưng giờ đây, hãng vừa công bố phiên bản mới cải tiến của động cơ đó, nhẹ hơn, chỉ nặng 12,7 kg, có khả năng đạt công suất cực đại ngắn hạn đáng kinh ngạc là 750 kW (1.018 mã lực), lập kỷ lục thế giới không chính thức về mật độ năng lượng ở mức 59 kW/kg.

Nhưng động cơ điện này không chỉ tập trung vào thiết lập tiêu chuẩn mới về công suất cực đại, YASA còn ước tính công suất liên tục của nó sẽ đạt khoảng 350 kW - 400 kW (469 - 536 mã lực).

Động cơ từ thông hướng trục là loại động cơ có từ thông chạy song song với trục quay của động cơ, thay vì theo hướng xuyên tâm như động cơ từ thông xuyên tâm phổ biến hơn. Cấu trúc của động cơ từ thông hướng trục, tạo ra thiết kế dạng đĩa mỏng, nhỏ gọn, hiệu quả cao về mật độ công suất và moment xoắn.

Ưu điểm ở động cơ từ thông trục là nó nhẹ và mỏng hơn so với động cơ từ thông hướng tâm đang sử dụng cho hầu hết loại xe điện hiện nay, nhưng lại có moment xoắn đầu ra gấp 4 lần. Nói một cách đơn giản, nó làm được nhiều việc hơn với ít năng lượng hơn và cũng hiệu quả hơn. Điểm yếu duy nhất của nó là tốc độ tối đa cực đại, điều mà đa số người lái xe ít để ý.

Được thiết kế và phát triển tại Trung tâm đổi mới Oxfordshire của YASA - với sự hỗ trợ từ Trung tâm động cơ tiên tiến, Vương quốc Anh - bước đột phá này đánh dấu sự xác nhận quan trọng về công nghệ từ thông hướng trục của công ty.

Động cơ mới này được kỳ vọng sẽ mang lại công nghệ đột phá cho ngành công nghiệp ô tô hiệu suất cao. Đội ngũ kỹ sư của YASA hiện đang xác thực nguyên mẫu động cơ mới này thông qua các chu kỳ thử nghiệm mở rộng.

Với mật độ hiệu suất gấp 3 lần so với các động cơ từ thông hướng tâm hàng đầu hiện nay, YASA cho thấy bước tiến đột phá trong thiết kế động cơ điện, biến sự đổi mới thuần túy thành tiến bộ kỹ thuật thực tế. Điều này mang lại những kết quả có thể đo lường được, đồng thời mở đường cho một thế hệ hệ thống động cơ điện nhẹ và hiệu quả mới.